Ministria e Jashtme e Iranit tha të hënën se Teherani po mbledh tarifa për “shërbimet lundruese” për anijet që kalojnë nëpër Ngushticën strategjike të Hormuzit, por nuk po vendos taksa.
“Shërbimet që ofrohen, shërbimet e lundrimit përveç masave të nevojshme për të mbrojtur mjedisin e Ngushticës së Hormuzit, Gjirit Persik dhe Detit të Omanit, kërkojnë mbledhjen e tarifave të caktuara”, tha zëdhënësi i ministrisë së jashtme Esmaeil Baqaei në një konferencë javore për shtyp.
Ai shtoi se Irani “nuk po kërkonte të mblidhte taksa”.
Javën e kaluar, Irani publikoi një hartë ku pretendonte kontroll rregullator mbi një pjesë të Ngushticës së Hormuzit që shtrihet thellë në ujërat territoriale të Emirateve të Bashkuara Arabe dhe Omanit, duke bërë që pesë shtete të Gjirit të paralajmëronin zyrtarisht kompanitë e transportit detar përmes Organizatës Ndërkombëtare Detare (IMO) që të mos zbatonin rregulloren
Në një postim në X, Autoriteti i Iranit për Ngushticën e Gjirit Persik e përcaktoi zonën e tij të pretenduar të menaxhimit si të shtrirë nga Kuh-e Mobarak në Iran deri në jug të Fujairah në Emiratet e Bashkuara Arabe në hyrjen lindore të ngushticës, dhe nga fundi i Ishullit Qeshm në Iran deri në Umm al-Quwain në Emiratet e Bashkuara Arabe në hyrjen e saj perëndimore.
Zona mbulon ujërat që Emiratet e Bashkuara Arabe dhe Omani i konsiderojnë si territorin e tyre sovran. Të gjitha anijet që kalojnë tranzit në zonën e përcaktuar duhet të marrin autorizim paraprak nga PGSA.
Bahreini, Kuvajti, Katari, Arabia Saudite dhe Emiratet e Bashkuara Arabe i dërguan një letër të përbashkët IMO-së, duke i paralajmëruar anijet tregtare dhe tregtare të mos angazhohen me PGSA-në ose të kalojnë tranzit në rrugën ujore duke përdorur rrugën e caktuar të Iranit. Letra u shpërnda nga IMO-ja.
SHBA-të dhe Irani janë bllokuar për shkak të Ngushticës së Hormuzit, përmes së cilës kalon një e pesta e tregtisë botërore të naftës dhe gazit në kohë paqeje.
Irani në fakt e mbylli rrugën ujore vendimtare në ditët e para të luftës dhe në mesin e prillit SHBA-të u përgjigjën duke vendosur bllokadën e tyre në portet iraniane.
Mbyllja ka ushtruar presion mbi administratën Trump, pasi çmimet e naftës dhe benzinës janë rritur ndjeshëm përpara zgjedhjeve të rëndësishme të mesit të mandatit, duke ushtruar presion mbi aleatët e Gjirit të SHBA-së, të cilët përdorin rrugën ujore për të eksportuar naftën dhe gazin e tyre në botën e gjerë.
Të enjten e kaluar, Komisioni Evropian uli parashikimin e rritjes së ekonomisë evropiane për vitin 2026, pasi konflikti i vazhdueshëm në Lindjen e Mesme i rrit ndjeshëm çmimet e energjisë.
Ekonomia e BE-së pritet të rritet me vetëm 1.1% në vitin 2026, nga 1.4% e parashikuar në parashikimin e vjeshtës të Komisionit. Perspektiva e eurozonës u rishikua më poshtë në 0.9%.
Në raportin e tij, Komisioni paralajmëroi se përçarja në tregjet globale të energjisë – e shkaktuar nga përshkallëzimi i tensioneve rreth Ngushticës së Hormuzit – ka përkeqësuar ndjeshëm perspektivën ekonomike të Evropës.
