Irani ka shpërndarë një letër te vendet anëtare të Organizatës Ndërkombëtare Detare, ku thuhet se “anijet jo-armiqësore” mund të kalojnë nëpër Ngushticën e Hormuzit në koordinim me autoritetet iraniane. Në një deklaratë, Irani tha tha se anijet mund të përfitojnë nga “kalimi i sigurt” përmes rrugës ujore, me kusht që ato as të mos marrin pjesë dhe as të mos mbështesin akte agresioni kundër Iranit.
Teherani nuk dha detaje në deklaratat se cilat rregullore duhet të ndjekin anijet për të lundruar në mënyrë të sigurt në ngushticë, përmes së cilës zakonisht kalojnë tranzit rreth një e pesta e furnizimeve globale me naftë dhe gaz natyror të lëngshëm. Deklarata e Iranit erdhi ndërsa Presidenti i Shteteve të Bashkuara, Donald Trump, tha se negociatat ishin duke u zhvilluar për t’i dhënë fund luftës SHBA-Izrael kundër Iranit, pavarësisht mohimeve të mëparshme të Teheranit se palët ishin në bisedime.
Ndërsa një numër i vogël anijesh kalojnë nëpër ngushticë çdo ditë, trafiku mbetet në një pjesë të niveleve të vërejtura përpara se SHBA-të dhe Izraeli të nisnin luftën e tyre kundër Iranit më 28 shkurt. Pesë anije u gjurmuan duke kaluar nëpër rrugën ujore nëpërmjet sistemeve të tyre automatike të identifikimit të hënën, një rënie nga një mesatare prej 120 tranzitesh ditore para konfliktit, sipas firmës së inteligjencës detare Windward.
Kolapsi i transportit detar në ngushticë ka shkaktuar një rritje të çmimeve globale të energjisë, me disa analistë që parashikojnë se nafta mund të rritet në 150 ose edhe 200 dollarë për fuçi nëse rruga ujore mbetet praktikisht e mbyllur. Pasi qëndroi mbi 100 dollarë për fuçi për pjesën më të madhe të marsit, nafta e papërpunuar Brent, standardi ndërkombëtar i naftës, ra më shumë se 9 përqind të mërkurën pasi The New York Times, agjencia e lajmeve Reuters dhe Channel 12 i Izraelit raportuan se administrata Trump i kishte dërguar Iranit një plan me 15 pika për t’i dhënë fund luftës.
